Europos Komisija šokavo Kiniją trečiadienį, įvedusi muitus iki 38,1 proc. elektromobilių importui nuo liepos 4 d. - lygio, kuris buvo daug didesnis nei tikėtasi - galimai sukeldama prekybos karą Europoje, kai yra didelė politinės neapibrėžtumo laikotarpis.
Laikini mokesčiai, kurie buvo nustatyti po mėnesių trukusio tyrimo dėl Kinijos valstybės pagalbos jos elektromobilių gamintojams, nedelsiant sulaukė pasmerkimo iš Pekino, kuris jau grasino atsakymu Europos ūkininkams ir lėktuvų gamintojams bei pradėjo antidempingo tyrimą, kuris nukreiptas prieš prancūziškų gėrimų pramonę.
"Kai mūsų partneriai pažeidžia taisykles, mes ginsime savo teises", - sakė ES prekybos vadovas Valdis Dombrovskis rašytiniame pareiškime, kurį dalijosi su žurnalistais.
ES pareigūnas teigė, kad Kinijos elektromobiliai "yra subsidijuojami nuo kasyklos iki ES uosto", nes Pekinas investavo pinigus į litio kasybą, metalų rafinavimą, plieno gamybą, baterijų ir automobilių gamybą bei jų pristatymą į Roterdamą ar Hamburgą.
Pirmame atsakyme Kinijos prekybos rūmai ES pareiškė "šoką, didelį nusivylimą ir gilų nepatenkintumą šia apsaugos priemone, kurią [Europos Komisija] laiko antisubsidijų tyrimu" ir pasmerkė antisubsidijų tyrimą kaip "raganės medžioklę".
@VOTA2 m2Y
Ar manote, kad šalių pramonės subsidijavimas, siekiant padaryti jas konkurencingesnes tarptautiniu lygiu, yra teisingas, net jei tai iškreipia pasaulinę prekybą?
